Waar staan wij voor?

Wij werken aan verkeersveilige wijken. Daar is geen blauwdruk voor; dat is maatwerk per kern. We kijken samen met actieve omwonenden en vertegenwoordigers van het dorp of de wijk per situatie wat goede oplossingen zijn.

Een aantal uitgangspunten weten we wel. We willen dat elk dorp met het openbaar vervoer (ov) bereikbaar wordt. Dat is een verantwoordelijkheid van de provincie maar als het moet nemen wij die als gemeente (deels) over. Het is enorm belangrijk voor de leefbaarheid dat inwoners naar voorzieningen, vrienden, familie of (mantel)zorgers kunnen reizen. We weten ook dat niet alles met het openbaar vervoer kan. Daarom zijn initiatieven als deelvervoer een goede aanvulling.

We zijn een mooie fietsgemeente maar de infrastructuur is daar nog niet klaar voor. Op sommige plekken moeten de fietspaden beter. In de dorpscentra verdienen fietsers en voetgangers voorrang. Daarnaast moet je vanuit elk dorp veilig met de fiets naar naastgelegen dorpen kunnen reizen. Dag en nacht.

Horst aan de Maas is een ondernemende gemeente. Dat betekent dat er ook in en rond onze dorpen en wijken bedrijven zijn. Daardoor rijdt soms zwaar verkeer door de dorpen, denk aan vrachtwagens en tractoren. Om dat te verminderen willen we bedrijven die vanuit elke plek kunnen werken helpen om een betere locatie te vinden. Daarnaast willen we minder verkeer in onze dorpen en wijken. Zeker vrachtwagens en landbouwvoertuigen mogen alleen in dorpen en wijken komen als dat echt nodig is. We zorgen dat de regels hierover beter worden gecontroleerd.

Hoe gaan we dat doen?

• Iedereen moet gebruik kunnen maken van openbaar vervoer. We onderzoeken een eigen ov-netwerk. Op plekken waar geen lijnbus rijdt, stimuleren we vrijwilligersprojecten zoals Automaatje en de Wensbus. Betaalbaarheid en toegankelijk zijn daarbij cruciaal.
• We zorgen voor ‘doortraproutes’ in Horst aan de Maas. Dat zijn prettige en mooie fietsroutes van 20 tot 25 kilometer. Die worden uitgezet door vrijwilligers, en volgen vooral ruime paden, rustige wegen, overzichtelijke kruispunten en hebben weinig obstakels.
• We zorgen voor een veilig fietsroutenetwerk in onze gemeente. De belangrijkste fietsroutes, bijvoorbeeld naar scholen, worden beoordeeld op veiligheid. Als het nodig is, passen we de route aan, bijvoorbeeld met extra verlichting. We gebruiken onder andere de ‘ontwerpwijzer fietsen in het donker’ van de Fietsersbond.
• We onderzoeken onze hoofdwegen voor auto’s en ander gemotoriseerd verkeer. Knelpunten lossen we op met stevige maatregelen. Als we bijvoorbeeld een rondweg aanleggen, dan kiezen we ook voor een centrum waar minder verkeer welkom is.
• We komen met een plan hoe we buiten de kernen om veilige routes kunnen maken met en voor landbouw- en vrachtverkeer, uitgezonderd bestemmingsverkeer.
• We ondersteunen initiatieven van deelvervoer. Denk aan dorpen of wijken die met deelauto’s gaan werken. We komen met een kader zodat initiatieven weten waaraan ze moeten voldoen en hoe we ze helpen. We durven te investeren in projecten op kansrijke plekken, denk bijvoorbeeld aan station Horst-Sevenum.
• We blijven pleiten voor het behoud van station Horst-Sevenum als halte voor de intercity Venlo – Eindhoven.
• De bebouwde kom richten we toegankelijk in voor fietsers, wandelaars en mensen met een scootmobiel of rolstoel.
• Bij herinrichting van dorpen en wijken zorgen we dat fietsen en of wandelen zo aantrekkelijk mogelijk is.